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从“2021年度船舶”看日本造船最新动向

zazugpt 2024-08-29 01:55:07 编程文章 17 ℃ 0 评论


“年度船舶”由日本船舶海洋工业协会主办,从日本当年建造的船舶中,评选出技术、工艺、社会影响力方面表现优秀的船舶。



2021年是该项活动的第32个年头,共有11艘候选船舶参与评选。川崎重工建造的“Suiso Frontier”号荣获“2021年度船舶”(Ship of the Year 2021)大奖,她是日本第一艘液氢(LH2)运输船。



1、Suiso Frontier

世界首艘大型远洋液氢(LH2)运输船,专为长途运输液氢而设计。船上搭载的液氢储罐由川崎重工播磨重工制造,能够储存1250立方米的液氢。


今年1月20日“Suiso Frontier”号抵达澳大利亚东南部维多利亚州的黑斯廷斯装载液氢,于1月28日离开,并于2月25日抵达日本神户,在那里卸下液氢。液氢是从澳大利亚的褐煤中提取生成的氢气并冷却至零下253摄氏度,液氢的体积为气态体积的1/800。黑斯廷斯港有氢液化设备及液氢装载设施,这两个设施都是专门为“Suiso Frontier”设计。


船名:“Suiso Frontier”号

船型:液氢运输船

船东:无二氧化碳氢能源供应链技术研究协会(HySTRA)

船厂:川崎重工

完工:2021年12月

Lpp×B×D-d:109米x19m米x10.6m米-4.5米

总吨:7,849

航速:13节

主机:电力推进x2台(1360千瓦)

液氢货舱舱容:1253m3

亮点:双壁真空绝缘管系统、艏侧推、希林舵和变距螺旋桨



2、Century Highway Green

川崎汽船首艘LNG动力汽车运输船。作为下一代环保型船舶,“Century Highway Green”号配备双燃料主机和同样可使用LNG和MGO燃料的辅机,结合了废气再循环(EGR)和LNG燃料技术,与使用重油的传统船舶相比,预计将减少25%~30%的二氧化碳排放,减少几乎100%的硫氧化物以及80%~90%的氮氧化物排放。此外,该船还应用了一系列数字化技术来提升环保和安全性能。


船名:“Century Highway Green”号

船型:汽车运输船

船东:川崎汽船

船厂:今治造船多度津船厂

完工:2021年3月

Lpp×B×D-d:192米x37.2米x36.51米-9.718米

总吨:73,515

航速:18节

主机:三井曼恩B&W 8S50ME-C9.6-GI-EGRBP

载货量:7080车

亮点:高压LNG燃料主机、LNG燃料/柴油发电机/锅炉、最佳导航支持设备、低摩擦阻力船底涂料、辅机诊断系统、Wi-Fi系统、机舱和货舱CCTV布置。



3、Shioji Maru

作为东京海洋大学的一艘训练和研究船,“Shioji Maru”号既是一座移动的校园,又是一座移动的实验室,她可以为相关人员提供船舶操作和海洋环境领域的培训和研究设施。此外,她还还配备了用于海洋开发的培训和研究设施,以及灾难支持功能。


船名:“Shioji Maru”号

船型:训练和研究船

船东:东京海洋大学

船厂:日本海运联合公司

完工:2021年10月

Lpp×B×D-d:54米x11.1米x6.5米-3.5米

总吨:775

航速:12节

主机:IHI prime-mover Model 6MG26HLX

亮点:用于水下和海底调查的声纳导流罩、用于海洋和海洋生物学研究的各种装置。



4、Ryuto

这是一艘沿海航区化学品船,其设计采用了基于先进数字技术开发的“集成远程货物处理系统”“船舶到达/离开支持系统”和“远程监控系统”。沿海航区化学品船需要大量的人力来进行货物装卸,进出港口需要很高的船舶操作技能,还需要对机舱和其他功能进行有人值班。通过应用数字技术,节省了劳动力,船员的劳动进一步减轻。


船名:“Ryuto”号

船型:化学品船

船东:Fuji Kisen Limited

船厂:Hongawara Shipyard Co., Ltd.

完工:2021年5月

Lpp×B×D-d:40米x8.0米x3.35米-3.1米

总吨:196

航速:10.5节

主机:6EY17W 749千瓦

货物:烧碱、氯化钙溶液

亮点:集成远程货物装卸系统、船舶靠离港支持系统、海岸监控系统、货舱顶边舱、艏艉侧推器、DIMW、毫米波雷达、ISO数据服务器和全景监视器。



5、Hydro BINGO

世界首艘由氢和轻质油双燃料发动机驱动的客渡轮。与柴油发动机相比,“Hydro BINGO”号最高可以减少50%的二氧化碳排放。该船配备两台“混动发动机”,可以同时燃烧氢和轻质油。最多可搭载82名乘员,包括2名船员和80名乘客。


船名:“Hydro BINGO”号

船型:双体铝合金客渡船

船东:JPNH2YDRO Co.,Ltd.

船厂:常石集团旗下Tsuneishi Facilities&Craft Co.,Ltd.

完工:2021年7月

Lpp×B×D-d:17.16米x5.4米x1.75米-0.75米

总吨:19

航速:23节

主机:H2/燃油双燃料发动机

乘客:80人

船员:2人

亮点:集成监控系统、双壁低压管、带氢减压阀的氢燃料阻断器、气体探测器、火灾报警器(热传感器型)、带自动旋转门的无障碍厕所、观景台。

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